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新材料成中国轮胎弯道超车契机?


来源:中国客车网

[导读]  近来,国内轮胎新材料研发成果不断。有人认为,轮胎新材料将为中国轮胎产业崛起,提供发展新动力。

中国粉体网讯  近来,国内轮胎新材料研发成果不断。


有人认为,轮胎新材料将为中国轮胎产业崛起,提供发展新动力。




新材料研发频突破


2017年11月7日,国内轮胎产业新材料领域,发生了两件大事。


第一件事,是“新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范”项目,在北京正式启动。


有专家预期,经过此项目后续研究,包括蒲公英橡胶在内的生物基橡胶,会在提取技术和产业化应用上,获得重大突破。


第二件事,是 “杜仲胶在航空轮胎中应用关键技术”项目,成功通过科技成果鉴定。


据介绍,把杜仲胶应用于高速航空轮胎,属于国际首创。


事实上,近期,国内轮胎新材料开发领域取得的成果,远不止这两项。


轮胎世界网了解到,在绿色轮胎、航空轮胎等领域,采用新材料的轮胎已逐渐展现出其强大的性能优势,成为备受瞩目的焦点。


包括蒲公英橡胶、杜仲胶、石墨烯等在内的轮胎新材料,也越来越受到国内各大轮胎企业、科研机构的重视。


提供发展新契机


有统计机构数据显示,在研发投入方面,与国外轮胎巨头相比,国内轮胎企业始终处于落后位置。


此外,在激烈的市场竞争中,许多轮胎企业为求生存,被迫牺牲质量降低生产成本,价格竞争愈演愈烈。


在这种情况下,国内轮胎的竞争力想要超越国外,似乎难上加难。


但在近几年,为解决天然橡胶供应不足问题,满足消费者多样化需求,实现可持续发展,国外各大企业机构纷纷开始着手研发新型轮胎材料。


不管是米其林、大陆,还是普利司通、固特异,轮胎巨头们不约而同地组件团队、建设实验室,开展轮胎新材料研发。


敏锐地洞察到这一产业发展前景,2016年以来,已有多家国内轮胎企业,主动联合高校和科研机构,开展相关工作。


其中,包括森麒麟、玲珑、风神、双星等国内大型轮胎公司。


对此,有业内人士表示,虽然国内轮胎生产技术一贯落后于国外,但在新材料研发方面,国内与国外并无明显差距。但中国轮胎很可能借此弯道超车,成为赶超国外大牌轮胎的一个突破点。


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